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      上汽集團

      自動駕駛前的最后一“戰”

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       (2023年8月16日,北京)日前,兩位清華校友-智己汽車副CTO/智能駕駛首席科學家郭輝、全球頭部智能駕駛算法玩家Momenta的CEO曹旭東,攜手清華大學車輛與運載學院副院長李升波教授,在清華科技園舉辦“IM AD DAY智己汽車智能駕駛發布會·清華篇”,與到場嘉賓就自動駕駛終局來臨之前的技術路線、體驗標準、發展趨勢等諸多話題展開交流與討論。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       活動上,清華大學李升波教授分享《自動駕駛汽車的安全挑戰與技術進展》,高度概括“數據驅動”賦能自動駕駛“安全”的技術演進路徑。智己汽車智能駕駛首席科學家郭輝回顧了智己2年走完頭部玩家9年智駕路的技術進化軌跡,已達到人類駕駛安全3.2倍的智駕產品用戶體驗;并公布了“未來3~5年智己汽車智駕產品落地路線圖”,宣布將于今年10月份正式開啟“IM AD城市NOA”公測,與全球頭部玩家同步邁入“城市NOA時代”。Momenta CEO曹旭東則詳細解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型,IM AD智能駕駛將實現完全數據驅動,并在未來的3-5年實現絕大多數場景的自動駕駛”,邁向自動駕駛終局!

       智己2年走完友商9年智駕路,2025年將邁入Door to Door時代

       即將于10月開啟的城市NOA公測,意味著智己汽車用2年時間(智己品牌于2021年發布)完成其它行業頭部玩家長達9年的積累,并不斷刷新業內“智駕產品最快量產”的落地紀錄。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       從路線圖上看,未來3~5年內,智己汽車將開啟智駕產品落地加速跑,去高精地圖NOA、城市NOA、通勤模式等智駕產品將密集上線:

       · “去高精地圖NOA”,IM AD將于9月開啟公測;

       · “城市NOA”,已于今年4月啟動內測,目前進展順利,將于10月開啟公測;

       · “通勤模式”,預計將于2024年迅速覆蓋全國100+城市;

       · 2025年,IM AD將邁入Door to Door(全場景通勤)時代。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       已實現3.2倍于人類駕駛安全,智駕體驗優于行業頭部水準

       快速進化的同時,高標準智駕體驗才是智己汽車的最高價值訴求。智己汽車智能駕駛輔助系統IM AD,不僅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超過大部分人類司機,而且為用戶提供明顯優于行業頭部標準的體驗。

       尤其是安全性,目前,智己汽車已實現人類駕駛安全3.2倍的智能駕駛。實際行駛數據統計結果表明,現階段IM AD的百萬公里碰撞事故0.6次,遠低于人類駕駛百萬公里碰撞事故1.9次,為人機共駕的用戶體驗提供了扎扎實實的安全保障。IM AD的安全類誤制動頻次百萬公里低于1次,更是5倍優于行業頭部標準。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       性能體驗上,IM AD的交付標準同樣嚴苛,無論是變道效率、行駛居中性能、行駛流暢性、行駛舒適性等“行車性能”,還是車位識別能力、泊車成功率、泊車流暢度等“泊車性能”,均超越了行業頭部玩家水準;IM AD變道成功率高達98%,每千公里的不舒適減速僅為1.3次,泊車成功率達到97%,堪稱典型的“六邊形戰士”。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       以技術優勢保持加速進化,全數據驅動實現安全、舒適、智能

       作為新創品牌,智己汽車2年拉齊頭部玩家距離的背后,是與Momenta聯合開發、雙向賦能的底層技術優勢——更高效的架構、快速進化的算法與更高利用率的生成式數據構成的核心能力,將持續驅動IM AD智駕進化的加速跑。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       IM AD唯二兼容Xavier、Orin兩種高低算力的雙智駕計算平臺,架構適應能力更高效,算力需求降低90%,模型運行效率則大幅提升500%?;诖?,有限算力亦可實現全域視覺融合;僅憑“單激光雷達+單Orin芯片”方案,也能覆蓋全量城市場景,滿足去高精地圖NOA的需求。

       同時,IM AD算法具備更快速的技術進化能力。2021年已實現OneModel、BEV、Transformer技術落地,2022年搭載首車實現量產,奠定行業領先的技術基座。2023年4月,智己汽車聯合Momenta發布行業首個D.L.P.人工智能模型,解決了認知智能的卡脖子難題。即將于今年9月啟動的“去高精地圖NOA”公測,將逐步實現地圖技術方案切換,在不依賴高精地圖的情況下,實現全程無斷點的輔助駕駛體驗。在此基礎上,2024年,IM AD預計進入Occupancy占用網絡的應用階段,在絕大多數場景下實現自動駕駛。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       值得關注的是,作為智己汽車智能化的巔峰產品,即將于成都車展亮相的第三款車型智己LS6,全系具備去高精地圖的NOA能力,交付即搭載業內首創的“一鍵場景代駕”功能,基于IM AD智駕技術解決用戶城市出行中確定性場景下的高頻痛點。

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

       目前,IM AD正在為技術出海做準備,感知已完成歐洲本地化適應性訓練,規劃算法已適配當地環境及駕駛習慣。2024年,伴隨著智己汽車首款全球戰略車型LS6出海,智己汽車將與世界分享中國的智能駕駛技術,迅速擴大海外影響力,讓世界見中國,中國即世界!

      智己汽車發布“未來3~5年智駕產品落地路線圖”

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